Xiaomi SU7 อัพเกรดเป็น EDDY ชุดอับอัดแรงกระแทกปรับได้
ด้วยความยาวเกือบ 5 เมตร ระยะฐานล้อ 3000 มม. และตัวถังที่เตี้ย Xiaomi SU7 จึงมีรูปทรงสปอร์ตที่เพรียวบาง สำหรับรถซีดาน EV ที่มีระยะฐานล้อยาวนี้ การอัปเกรดช่วงล่างไม่ใช่แค่การลดความสูงเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงสมดุลหน้า-หลัง ระยะห่างระหว่างบังโคลนกับยาง และการใช้งานในชีวิตประจำวันด้วย
ชุดคอยล์โอเวอร์ปรับความสบาย EDDY ไม่ได้เปลี่ยนแปลง DNA สปอร์ตของ SU7 แต่เป็นการปรับปรุงท่าทางของรถด้วยการปรับแดมปิ้ง 24 ระดับ สำหรับสภาพถนนและการใช้งานจริงที่แตกต่างกัน
» แชสซีส์ยาว: เน้นสมดุลท่าทางหน้า-หลัง
ด้านข้างที่ยาวของ SU7 ทำให้ความแตกต่างของความสูงด้านหน้า-หลังเห็นได้ชัด การปรับช่วงล่างไม่ควรมุ่งเน้นไปที่บังโคลนเพียงด้านเดียว ควรตรวจสอบยาง บังโคลน และเส้นเอวของเพลาทั้งสอง
การลดความสูงจนสุดไม่ใช่เป้าหมาย ความสูงด้านหน้าและหลังถูกปรับโดยรวมเพื่อให้ได้สัดส่วนที่สมดุล แดมปิ้งยังสามารถปรับละเอียดได้หลังจากการตั้งค่าความสูง
» ช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบน / ช่วงล่างหลังแบบ 5 ลิงค์
Xiaomi SU7 ใช้ช่วงล่างอิสระแบบดับเบิลวิชโบนด้านหน้า และแบบ 5 ลิงค์ด้านหลัง โช้คอัพและสปริงด้านหน้าประกอบเข้าด้วยกัน ในขณะที่ด้านหลังแยกออกจากกัน ทำให้โครงสร้างและจุดยึดแตกต่างกัน
ชุด EDDY ออกแบบมาสำหรับรูปแบบช่วงล่างนี้โดยเฉพาะ โช้คอัพ สปริง และจุดยึดของชุด EDDY เข้ากันได้อย่างลงตัวกับแชสซีส์โรงงาน
» ระยะห่างบังโคลนที่กระชับขึ้น พร้อมระยะห่างที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน
SU7 มีท่าทางที่เตี้ยอยู่แล้ว การปรับช่วงล่างจะสร้างสมดุลระหว่างระยะห่างบังโคลนและระยะห่างจากพื้นจริง ระยะห่างระหว่างบังโคลนกับยางหลังการติดตั้งจะกระชับขึ้นโดยไม่เตี้ยจนเกินไป
ท่าทางที่เสร็จสมบูรณ์มีความสมดุลอย่างดี โดยยังคงเส้นสายตัวถังที่เพรียวบางเดิมไว้ การอัปเกรดนี้ยังคงดีไซน์เดิมของ SU7 และบรรลุการบูรณาการที่ดีขึ้นระหว่างการตั้งค่าแชสซีส์และรูปลักษณ์สปอร์ต
» ตรวจสอบสัดส่วนโดยรวมจากมุมมองด้านข้าง
ระยะห่างบังโคลนแสดงผลเพียงบางส่วน ความกลมกลืนโดยรวมตัดสินจากมุมมองด้านข้างทั้งหมด โดยแสดงบังโคลน ระยะฐานล้อ 3000 มม. และเส้นหลังคาที่เตี้ยเข้าด้วยกัน
ท่าทางที่เสร็จสมบูรณ์มีความสมดุลอย่างดี โดยยังคงเส้นสายตัวถังที่เพรียวบางเดิมไว้ การอัปเกรดนี้ยังคงดีไซน์เดิมของ SU7 และบรรลุการบูรณาการที่ดีขึ้นระหว่างการตั้งค่าแชสซีส์และรูปลักษณ์สปอร์ต
ความเป็นสปอร์ตของ SU7 ไม่ได้มีแค่ความสูงที่ต่ำเท่านั้น
การอัปเกรดนี้มอบการตั้งค่าแชสซีส์ที่เน้นการใช้งานจริง โดยสร้างสมดุลระหว่างสัดส่วนระยะฐานล้อยาว ระยะห่างที่ใช้งานได้จริง และประสิทธิภาพของแดมปิ้ง
