2021 Tesla Model Y แฮร์เวิลไดรฟ์

ในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นหลัก Tesla Model Y Rear-Wheel Drive ปี 2021 สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการเดินทางประจำวันและการเดินทางระยะไกล ด้วยการควบคุมที่ยืดหยุ่นและพื้นที่ใช้งานได้จริง แชสซีใช้โครงสร้างช่วงล่างอิสระแบบปีกนกคู่ด้านหน้า + มัลติลิงค์ด้านหลัง ซึ่งเป็นรากฐานที่ดีสำหรับการควบคุม อย่างไรก็ตาม การปรับตั้งโช้คอัพเดิมค่อนข้างแข็ง มีปัญหา เช่น การกรองแรงกระแทกจากพื้นถนนไม่เพียงพอ และการสั่นของตัวรถที่เห็นได้ชัด ในขณะเดียวกัน ความสูงของตัวรถที่สูงไม่เพียงแต่ส่งผลต่อความสวยงาม แต่ยังลดคุณภาพการขับขี่และความสบายในการโดยสารลงในระดับหนึ่ง ทำให้มีช่องว่างสำหรับการปรับปรุงเพื่อให้บรรลุเป้าหมายหลักในการปรับปรุงความสูงของตัวรถและเพิ่มความสบายในการโดยสาร ขอแนะนำให้อัปเกรดชุดโช้คอัพปรับความสบาย #EDDYชุดนี้พัฒนาขึ้นอย่างแม่นยำสำหรับพารามิเตอร์แชสซีของ Tesla Model Y Rear-Wheel Drive ปี 2021 โดยใช้การออกแบบโครงสร้างแบบทวินทูป พร้อมฟังก์ชันปรับแรงหน่วงการบีบอัดและการคืนตัว 24 ระดับ ซึ่งสามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพถนนและลักษณะการขับขี่ส่วนบุคคล เมื่อจับคู่กับสปริงสั้นแบบสปอร์ต สามารถลดความสูงของตัวรถได้ 30-40 มม. และใช้การออกแบบการติดตั้งแบบ Bolt-on ไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้างหลักของรถเดิม โดยมีความสามารถในการปรับตัวและความทนทานผลการปรับปรุงหลังจากการอัปเกรดนั้นน่าทึ่ง: ประการแรก ช่วยลดความสูงของตัวรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงสัดส่วนความสวยงามของรถและลดจุดศูนย์ถ่วง ลดการสั่นของตัวรถขณะขับขี่ ประการที่สอง การปรับแรงหน่วง 24 ระดับสามารถจับคู่กับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ เสริมความสามารถในการกรองแรงกระแทกจากพื้นถนน และปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ ประการที่สาม บนพื้นฐานของการรักษาฐานการควบคุมของรถเดิม ช่วยเพิ่มความสบายในการโดยสารได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแก้ปัญหาโช้คอัพที่แข็งเกินไปของเดิม และบรรลุการปรับปรุง 3 ด้าน ทั้งความสูง การควบคุม และความสบาย ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการในการใช้งานของรถ