การต่อสู้ทั้งกลางวันและกลางคืน | EDDYSTAR สนับสนุน WM·18 RACING ในการแข่งขันความอึด 24 ชั่วโมงที่เจิ้งโจว
ตั้งแต่วันที่ 30 ตุลาคม ถึง 1 พฤศจิกายน การแข่งขันความอึด 24 ชั่วโมงที่เจิ้งโจวปี 2026 จะจัดขึ้นที่สนามแข่งนานาชาติเจิ้งโจว
WM·18 RACING จะส่งรถแข่ง Porsche 718 เข้าแข่งขัน และ EDDYSTAR จะยืนเคียงข้างทีมอีกครั้ง โดยให้การสนับสนุนอุปกรณ์การแข่งขันที่หลากหลายสำหรับความท้าทายความอึดทั้งกลางวันและกลางคืนนี้
การแข่งขันความอึด 24 ชั่วโมงไม่ได้วัดกันที่ความเร็วรอบเดียว
รถต้องเผชิญกับอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงไป สภาพแสง และสภาพสนามอย่างต่อเนื่อง นักขับจะผลัดกันเข้าประจำที่ และการซ่อมแซม การเติมน้ำมัน การให้ข้อมูล และการตัดสินใจของทีมก็จะเกิดขึ้นตลอดการแข่งขันที่ยาวนาน
สิ่งที่ถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นคือความสามารถของทุกๆ ส่วนในการทำงานได้อย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้
จาก Five Racing สู่ WM·18 RACING
จาก Guangzhou Modify-Ah Five Racing เดิม สู่ WM·18 RACING ในปัจจุบัน ชื่อและทีมงานอาจเปลี่ยนแปลงไป แต่ประสบการณ์ที่สั่งสมในสนาม ความสัมพันธ์ระหว่างสมาชิกในทีม และความทุ่มเทในการแข่งขันยังคงสืบทอดต่อไป
"18" เป็นมากกว่าแค่ตัวเลข
หลังจากผ่านพ้นความผันผวนของอุตสาหกรรม การเดินทางของผู้ประกอบการ และชัยชนะและความพ่ายแพ้ในสนาม การยังคงรักษาความหลงใหล ความบริสุทธิ์ และความกล้าที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดเหมือนตอนอายุสิบแปดปี นี่คือสภาวะที่ทีมต้องการนำกลับมาสู่สนามหลังจากปรับปรุงทีมใหม่
ประสบการณ์ทำให้ทีมมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ความหลงใหลไม่ควรจางหายไปเพราะสิ่งนั้น
24 ชั่วโมงทดสอบมากกว่าแค่ความเร็ว
จากกลางวันสู่กลางคืน และจากกลางคืนสู่รุ่งอรุณ
การเร่งความเร็ว การเบรก การเลี้ยว และการกระแทกขอบสนามอย่างต่อเนื่องจะทำให้รถอยู่ภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน เมื่อกลางวันและกลางคืนสลับกัน อุณหภูมิสนามและสภาพการยึดเกาะก็เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
หลังจากนักขับสลับกัน จังหวะการขับ การตอบสนองของรถ และนิสัยการใช้งานก็ต้องการให้ทีมทำการส่งมอบงานได้อย่างรวดเร็ว
นี่คือความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างการแข่งขันความอึดและการแข่งขันระยะสั้น
ความเร็วรอบเดียวมีความสำคัญ แต่ความน่าเชื่อถือของรถ การดำเนินการในพิต สภาพของนักขับ และการประสานงานของทีมก็เป็นตัวกำหนดว่าการแข่งขันจะไปได้ไกลแค่ไหน
รถ ผู้คน อุปกรณ์ และทีมงานต้องทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเป้าหมายเดียวกัน
เตรียมพร้อมสำหรับ 24 ชั่วโมง
เพื่อรับมือกับสภาพสนามระยะยาว EDDYSTAR ให้การสนับสนุนการแข่งขันแก่ WM·18 RACING ในส่วนของแชสซี ระบบไอดี และอุปกรณ์ในห้องนักบินของรถแข่ง
อุปกรณ์เหล่านี้ไม่ได้แยกจากกัน พวกมันทำงานร่วมกันในการปฏิบัติงานของยานพาหนะในสภาพสนามจริง
โช้คอัพแข่งแบบกำหนดเอง
เพื่อรับมือกับสภาวะความถี่สูงที่เกิดจากการเบรก การเข้าโค้ง และการกระแทกขอบสนามอย่างต่อเนื่อง แชสซีต้องรักษาการรองรับที่มั่นคงและการควบคุมแบบไดนามิกอย่างต่อเนื่อง
โช้คอัพแข่งแบบกำหนดเองของ EDDYSTAR ถูกตั้งค่าตามความต้องการใช้งานจริงของรถแข่ง โดยให้พื้นฐานสำหรับสภาวะการทำงานของแชสซีในการปฏิบัติงานในสนามระยะยาว
ระบบไอดีคาร์บอนไฟเบอร์
การทำงานภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานานก็สร้างความต้องการให้กับสภาวะไอดีของเครื่องยนต์เช่นกัน
ระบบไอดีคาร์บอนไฟเบอร์ของ EDDYSTAR ผ่านกล่องกรองอากาศคาร์บอนไฟเบอร์และการออกแบบเส้นทางไอดี ถูกกำหนดค่าตามประสิทธิภาพไอดีและการจัดการความร้อน โดยให้สภาวะไอดีที่เสถียรสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง
เบาะนั่งแข่งระดับมืออาชีพ
ท่ามกลางการเบรกซ้ำๆ และการเปลี่ยนแปลงแรงด้านข้าง การรองรับร่างกายที่มั่นคงเกี่ยวข้องโดยตรงกับการควบคุมของนักขับ
เบาะนั่งแข่งระดับมืออาชีพของ EDDYSTAR ผ่านการโอบรับและการรองรับ ช่วยให้นักขับรักษาสภาพการขับขี่ที่มั่นคงยิ่งขึ้นในระหว่างการขับขี่ที่มีความเข้มข้นสูง และลดการเคลื่อนไหวของร่างกายที่ไม่จำเป็นภายในห้องนักบิน
เข็มขัดนิรภัยแข่ง 5 จุด
นอกเหนือจากเบาะนั่งแข่งแล้ว เข็มขัดนิรภัยก็เป็นอุปกรณ์สำคัญภายในห้องนักบินเช่นกัน
เข็มขัดนิรภัยแข่ง 5 จุดของ EDDYSTAR ทำงานร่วมกับเบาะนั่งแข่งเพื่อยึดนักขับ ช่วยรักษาสภาพตำแหน่งและการควบคุมของนักขับให้มั่นคงในระหว่างการขับขี่ที่มีความเข้มข้นสูง
รายชื่อนักขับ
สำหรับการแข่งขันความอึด 24 ชั่วโมงที่เจิ้งโจว WM·18 RACING จะเผชิญหน้ากับการแข่งขันผลัดกลางวันกลางคืนนี้ด้วยรายชื่อนักขับเต็มรูปแบบ
สำหรับการแข่งขันความอึด 24 ชั่วโมง จังหวะของการแข่งขันไม่ได้ถูกกำหนดโดยความเร็วของนักขับคนเดียว แต่โดยการหมุนเวียน การให้ข้อมูล และการประสานงานของทีมทั้งหมดตลอดการแข่งขันที่ยาวนาน
ทุกการส่งมอบ ทุกการตัดสินใจ จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของ 24 ชั่วโมง
ชื่อใหม่ มุ่งสู่เส้นชัยต่อไป
WM·18 RACING ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ไม่ได้เริ่มต้นจากศูนย์
ประสบการณ์การแข่งขันที่ผ่านมาถูกนำมาสู่ทีมงานใหม่ และการแข่งขัน Zhengzhou 24H จะนำรถ นักขับ และทีมเข้าสู่สภาวะที่ยาวนานและซับซ้อนยิ่งขึ้นเพื่อการตรวจสอบอีกครั้ง
สำหรับ EDDYSTAR นี่ก็ไม่ใช่แค่การแสดงแบรนด์แบบง่ายๆ
การนำผลิตภัณฑ์เข้าสู่สภาพแวดล้อมการแข่งขันจริง การมีส่วนร่วมในการปฏิบัติงานของยานพาหนะภายใต้สภาวะที่ต่อเนื่อง ภาระหนัก และสภาพสนามที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ถือเป็นส่วนหนึ่งของการสะสมเทคโนโลยีการแข่งขัน
ครั้งนี้ ไม่ใช่การวิ่งระยะสั้นเพียงไม่กี่สิบนาที
แต่เป็นการแข่งขันเต็ม 24 ชั่วโมง
กลางวันและกลางคืนจะสลับกัน แต่การแข่งขันจะไม่หยุด
30 ตุลาคม ถึง 1 พฤศจิกายน สนามแข่งนานาชาติเจิ้งโจว
WM·18 RACING × EDDYSTAR
เจิ้งโจว แล้วพบกันในสนามแข่ง
